发布时间：2025/5/23 11:15:10
在万象南站货场，一箱箱青翠的榴莲正通过恒温集装箱有序装车，电子屏显示货箱温度精准控制在13℃。这条纵贯中南半岛的钢铁动脉，正以"铁路快运+冷链技术"的创新模式，将东南亚水果的运输时效缩短60%，创造了跨境生鲜运输的新标杆。
铁路部门联合金融机构推出"运单融资"服务，允许企业凭运输单据获得信贷支持。在昆明王家营站，集分拣、包装、质检于一体的现代化冷库集群，可实现"车等货"向"货等车"的转变。中老铁路带动的冷链产业集群已吸纳沿线2.3万人就业，泰国尖竹汶府的榴莲种植户年收入增长40%。随着中老泰果蔬专列双向对开，预计2024年跨境冷链物流规模将突破200万吨。
这条跨越山河的钢铁丝路，正以每列40组冷链集装箱的运力，织就一张覆盖东南亚的"鲜果地图"。从老挝的香蕉、泰国的椰青到柬埔寨的芒果，每天有超过500吨热带水果通过这条通道进入中国市场。正如昆明海关负责人所言："中老铁路不仅改变了水果的运输速度，更重构了区域经贸合作的时空维度。"当满载榴莲的列车穿越友谊隧道，这条"鲜"气十足的黄金通道，正在续写"一带一路"的甜蜜故事。
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