发布时间:2025/6/13 19:50:58
6月11日正午时分,一声汽笛划破石家庄国际陆港的晴空。一列满载机械设备、汽车配件和时尚服装的中欧班列,如钢铁巨龙般驶出高邑网点,经二连浩特口岸直奔莫斯科。这是今年该站点发出的第180列“跨国快递”,也是京津冀地区制造业借力“一带一路”走向世界的生动缩影。
钢铁动脉上的新速度,从最初每月零星几班到如今日均发运1.5列,石家庄国际陆港的班列开行频次折射出区域经济的活力。55节车厢的“组合套装”里,既有河北钢铁企业的精密轴承,也有白沟箱包的潮流设计,更搭载着天津滨海新区制造的无人机零部件。这种“拼单”模式让中小企业的出口成本降低30%,真正实现了“一个集装箱也能闯欧亚”。
产业链条的共振效应,在班列终点站莫斯科格林伍德商贸中心,来自京津冀的汽车配件正被组装成俄罗斯本土品牌车辆;河北纺织企业通过班列建立的稳定供应链,让欧洲快时尚品牌首次实现“周度补货”。正如石家庄海关统计显示,今年前5个月,京津冀地区通过中欧班列出口的机电产品同比增长47%,高附加值货物占比突破六成。
陆港经济的聚变反应,高邑网点周边已聚集起跨境电商产业园、保税物流中心等配套项目,形成“班列+仓储+金融”的生态圈。某装备制造企业负责人坦言:“过去走海运到中亚要35天,现在铁路12天直达,资金周转率提升让研发投入增加了20%。”这条横贯亚欧的物流通道,正在重塑京津冀企业的全球竞争时钟。
当夕阳为班列披上金色轮廓,车身上“京津冀协同发展”的标识格外醒目。这列移动的“中国制造展厅”,不仅承载着货物,更运输着区域经济转型升级的密码——以开放促创新,用联通赢未来。
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